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高锰铁锂电池再发力 市场未来可期

更新时间:2022-09-03 点击:90次

高锰铁锂电池再发力 市场未来可期


近日,中创新航副总裁谢秋在2022世界新能源汽车大会(WNEVC)上,代表中创新航基于用户需求与体验,以及对动力电池未来发展的理解,正式发布One-Stop高锰铁锂电池(基于中创新航2021年WNEVC 发布的One-Stop平台进行了新的结构创新、材料体系创新而来,简称“OS高锰铁锂电池”)。


中创新航此次新产品的发布,引起了业内很大的反响。那么高锰铁锂电池具有哪些优势呢?


1.在安全性方面,中创新航采用了TPP2.0全行业首发的热电分离的技术,保证了系统安全的鲁棒性;

2.在经济性方面,大幅降低了贵重金属的用量,0镍0钴,单位瓦时锂用量相对磷酸铁锂下降15%,帮助用户在相同的里程条件下获得更低的购买成本;

3.在高度方面,电池包高度减少7%,离地间隙更高,减少了磕碰的概率;

4.在能量密度方面,磷酸盐系电池包的能量密度达到了180Wh/kg,能量密度的保持率突破80%;

5.在续航方面,支持整车续航达到700公里;

6.在售后方面,可维修、可拆解;

7.在补能体验方面,可充、可换。


值得一提的是,OS高锰铁锂电池创新运用了电解液多级成膜及高效修复技术,实现电芯寿命本质突破,从而令OS高锰铁锂电池寿命可以达到2500次的循环。进一步解释就是,按支持700公里续航来计算,2500次循环,可支持电动汽车175万公里的运行!


此外,相比其它技术路线,中创新航的OS高锰铁锂电池还能够实现更高的回收效率,通过电池材料高效再生利用推动动力电池可持续发展!


近年来磷酸锰铁锂的应用正在逐步增加,进去到2022磷酸锰铁锂更是行业的热门话题,从热点话题已经到了产出与实际应用。目前中创新航外,宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等电池企业也在纷纷布局锰铁锂电池,磷酸锰铁锂电池在未来市场上势必占有一席之地。


为了突破磷酸铁锂峰值新出路,磷酸锰铁锂系大发展应运而生。磷酸铁锂电压平台为3.4V,而磷酸锰铁锂可大4.1V,理论上LMFP能量密度提高20%+。目锰非稀有金属,全球锰矿资源非常丰富,磷酸锰铁锂成本较磷酸铁锂原料成本增加5%~10%左右,锰铁锂发展符合经济性。同时LMFP电池生产与LFP电池生产的设备变动较小,无需重建产线,变动成本低,符合经济性。


磷酸锰铁锂目前主要应用于电动二轮车市场,随着产品技术的突破,具有成本优势的锰铁锂电池有望在2023年迎来一定规模的出货。2025年,磷酸锰铁锂正极材料出货量将超35万吨,相比磷酸铁锂材料市场渗透率将超15%。


2020年以来,亿富机械在磷酸锰铁锂材料的研磨上,一直在储备技术,经过反复试验,不断优化升级,目前已具备磷酸锰铁锂材料生产的整体砂磨机系统解决方案,全方位助力磷酸锰铁锂行业的发展。



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